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中央汽车工业（8117）基本信息
股价数据来自 Yahoo! Finance，可能有延迟。交易前请自行确认最新价格。
中央汽车工业（8117）股价走势
中央汽车工业于2026年10月29日收盘价为2,013 日元，较1个月前−5.0%，较1年前+11.8%。
如果1个月前买入10万日元，现在价值94,953 日元（−5.0%）。仅按股价计算，不含股息与手续费。
同期日经225指数涨跌−1.3%，本股为−5.0%。
最近10个交易日收盘价
| 日期 | 收盘价 | 涨跌 | 涨跌幅 |
|---|---|---|---|
| 10月29日（周四） | 2,013 日元 | −46 | −2.23% |
| 10月28日（周三） | 2,059 日元 | −18 | −0.87% |
| 10月27日（周二） | 2,077 日元 | +21 | +1.02% |
| 10月26日（周一） | 2,056 日元 | +48 | +2.39% |
| 10月23日（周五） | 2,008 日元 | −16 | −0.79% |
| 10月22日（周四） | 2,024 日元 | +3 | +0.15% |
| 10月21日（周三） | 2,021 日元 | −8 | −0.39% |
| 10月20日（周二） | 2,029 日元 | −56 | −2.69% |
| 10月19日（周一） | 2,085 日元 | +18 | +0.87% |
| 10月16日（周五） | 2,067 日元 | +55 | +2.73% |
如果3个月前买入10万日元，现在价值99,802 日元（−0.2%）。仅按股价计算，不含股息与手续费。
同期日经225指数涨跌+5.2%，本股为−0.2%。
最近10个交易日收盘价
| 日期 | 收盘价 | 涨跌 | 涨跌幅 |
|---|---|---|---|
| 10月29日（周四） | 2,013 日元 | −46 | −2.23% |
| 10月28日（周三） | 2,059 日元 | −18 | −0.87% |
| 10月27日（周二） | 2,077 日元 | +21 | +1.02% |
| 10月26日（周一） | 2,056 日元 | +48 | +2.39% |
| 10月23日（周五） | 2,008 日元 | −16 | −0.79% |
| 10月22日（周四） | 2,024 日元 | +3 | +0.15% |
| 10月21日（周三） | 2,021 日元 | −8 | −0.39% |
| 10月20日（周二） | 2,029 日元 | −56 | −2.69% |
| 10月19日（周一） | 2,085 日元 | +18 | +0.87% |
| 10月16日（周五） | 2,067 日元 | +55 | +2.73% |
如果6个月前买入10万日元，现在价值111,400 日元（+11.4%）。仅按股价计算，不含股息与手续费。
同期日经225指数涨跌+9.1%，本股为+11.4%。
每月收盘价
| 月份 | 月末收盘价 | 月涨跌幅 |
|---|---|---|
| 2026年10月 | 2,013 日元 | −6.1% |
| 2026年9月 | 2,143 日元 | −2.8% |
| 2026年8月 | 2,205 日元 | +7.2% |
| 2026年7月 | 2,056 日元 | +1.7% |
| 2026年6月 | 2,021 日元 | −3.4% |
| 2026年5月 | 2,092 日元 | +15.8% |
| 2026年4月 | 1,807 日元 | −4.2% |
如果1年前买入10万日元，现在价值111,833 日元（+11.8%）。仅按股价计算，不含股息与手续费。
同期日经225指数涨跌+26.0%，本股为+11.8%。
每月收盘价
| 月份 | 月末收盘价 | 月涨跌幅 |
|---|---|---|
| 2026年10月 | 2,013 日元 | −6.1% |
| 2026年9月 | 2,143 日元 | −2.8% |
| 2026年8月 | 2,205 日元 | +7.2% |
| 2026年7月 | 2,056 日元 | +1.7% |
| 2026年6月 | 2,021 日元 | −3.4% |
| 2026年5月 | 2,092 日元 | +15.8% |
| 2026年4月 | 1,807 日元 | −4.2% |
| 2026年3月 | 1,887 日元 | −16.9% |
| 2026年2月 | 2,270 日元 | +8.6% |
| 2026年1月 | 2,090 日元 | +10.9% |
| 2025年12月 | 1,884 日元 | −0.2% |
| 2025年11月 | 1,888 日元 | +5.1% |
| 2025年10月 | 1,797 日元 | ― |
如果3年前买入10万日元，现在价值176,064 日元（+76.1%）。仅按股价计算，不含股息与手续费。
同期日经225指数涨跌+102.4%，本股为+76.1%。
每年收盘价
| 年份 | 年末收盘价 | 年涨跌幅 |
|---|---|---|
| 2026（年初至今） | 2,013 日元 | +6.8% |
| 2025年 | 1,884 日元 | ― |
如果5年前买入10万日元，现在价值208,457 日元（+108.5%）。仅按股价计算，不含股息与手续费。
同期日经225指数涨跌+118.4%，本股为+108.5%。
每年收盘价
| 年份 | 年末收盘价 | 年涨跌幅 |
|---|---|---|
| 2026（年初至今） | 2,013 日元 | +6.8% |
| 2025年 | 1,884 日元 | ― |
如果2000年5月买入10万日元，现在价值2,068,158 日元（+1,968.2%）。仅按股价计算，不含股息与手续费。
同期日经225指数涨跌+271.4%，本股为+1,968.2%。
每年收盘价
| 年份 | 年末收盘价 | 年涨跌幅 |
|---|---|---|
| 2026（年初至今） | 2,013 日元 | +6.8% |
| 2025年 | 1,884 日元 | +16.4% |
| 2024年 | 1,618 日元 | +16.6% |
| 2023年 | 1,388 日元 | +69.5% |
| 2022年 | 819 日元 | −17.4% |
| 2021年 | 991 日元 | +23.6% |
| 2020年 | 802 日元 | −11.5% |
| 2019年 | 906 日元 | +87.4% |
| 2018年 | 483 日元 | −13.9% |
| 2017年 | 561 日元 | +58.6% |
| 2016年 | 354 日元 | +20.5% |
| 2015年 | 294 日元 | +10.0% |
| 2014年 | 267 日元 | +16.3% |
| 2013年 | 230 日元 | +25.7% |
| 2012年 | 183 日元 | +38.7% |
| 2011年 | 132 日元 | −6.2% |
| 2010年 | 140 日元 | +26.0% |
| 2009年 | 111 日元 | +11.7% |
| 2008年 | 99.7 日元 | −27.1% |
| 2007年 | 137 日元 | −22.5% |
| 2006年 | 176 日元 | −5.7% |
| 2005年 | 187 日元 | +15.2% |
| 2004年 | 162 日元 | +42.4% |
| 2003年 | 114 日元 | +27.6% |
| 2002年 | 89.3 日元 | +17.0% |
| 2001年 | 76.3 日元 | −1.7% |
| 2000年 | 77.7 日元 | ― |
日线・周线・月线收盘价（Yahoo! Finance，已按股票拆分调整，不含股息）。“全部”为Yahoo可提供的范围（2000年5月起）。投资判断请以最新数据为准。
中央汽车工业（8117）的财务指标
查看中央汽车工业的全部财务指标（市值・DOE・自有资本比率・EV・EBITDA・ROIC 等11项）
PER、ROE和股息率以公司预测为准，根据财报和每个交易日的收盘价计算。
中央汽车工业的股东优待
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