7222 日产车体日産車体东证Standard市场 / 运输设备
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日产车体（7222）基本信息
股价数据来自 Yahoo! Finance，可能有延迟。交易前请自行确认最新价格。
日产车体（7222）股价走势接近52周新低
日产车体于2026年10月30日收盘价为876 日元，较1个月前−6.7%，较1年前−17.1%。
如果1个月前买入10万日元，现在价值93,291 日元（−6.7%）。仅按股价计算，不含股息与手续费。
同期日经225指数涨跌−5.2%，本股为−6.7%。
最近10个交易日收盘价
| 日期 | 收盘价 | 涨跌 | 涨跌幅 |
|---|---|---|---|
| 10月30日（周五） | 876 日元 | −9 | −1.02% |
| 10月29日（周四） | 885 日元 | +22 | +2.55% |
| 10月28日（周三） | 863 日元 | −14 | −1.60% |
| 10月27日（周二） | 877 日元 | +1 | +0.11% |
| 10月26日（周一） | 876 日元 | +0 | +0.00% |
| 10月23日（周五） | 876 日元 | −9 | −1.02% |
| 10月22日（周四） | 885 日元 | +5 | +0.57% |
| 10月21日（周三） | 880 日元 | −4 | −0.45% |
| 10月20日（周二） | 884 日元 | −7 | −0.79% |
| 10月19日（周一） | 891 日元 | −1 | −0.11% |
如果3个月前买入10万日元，现在价值87,600 日元（−12.4%）。仅按股价计算，不含股息与手续费。
同期日经225指数涨跌+2.3%，本股为−12.4%。
最近10个交易日收盘价
| 日期 | 收盘价 | 涨跌 | 涨跌幅 |
|---|---|---|---|
| 10月30日（周五） | 876 日元 | −9 | −1.02% |
| 10月29日（周四） | 885 日元 | +22 | +2.55% |
| 10月28日（周三） | 863 日元 | −14 | −1.60% |
| 10月27日（周二） | 877 日元 | +1 | +0.11% |
| 10月26日（周一） | 876 日元 | +0 | +0.00% |
| 10月23日（周五） | 876 日元 | −9 | −1.02% |
| 10月22日（周四） | 885 日元 | +5 | +0.57% |
| 10月21日（周三） | 880 日元 | −4 | −0.45% |
| 10月20日（周二） | 884 日元 | −7 | −0.79% |
| 10月19日（周一） | 891 日元 | −1 | −0.11% |
如果6个月前买入10万日元，现在价值97,118 日元（−2.9%）。仅按股价计算，不含股息与手续费。
同期日经225指数涨跌+6.8%，本股为−2.9%。
每月收盘价
| 月份 | 月末收盘价 | 月涨跌幅 |
|---|---|---|
| 2026年10月 | 876 日元 | −6.7% |
| 2026年9月 | 939 日元 | +1.3% |
| 2026年8月 | 927 日元 | −4.2% |
| 2026年7月 | 968 日元 | +2.2% |
| 2026年6月 | 947 日元 | −13.4% |
| 2026年5月 | 1,093 日元 | +21.2% |
| 2026年4月 | 902 日元 | −4.9% |
如果1年前买入10万日元，现在价值82,876 日元（−17.1%）。仅按股价计算，不含股息与手续费。
同期日经225指数涨跌+23.3%，本股为−17.1%。
每月收盘价
| 月份 | 月末收盘价 | 月涨跌幅 |
|---|---|---|
| 2026年10月 | 876 日元 | −6.7% |
| 2026年9月 | 939 日元 | +1.3% |
| 2026年8月 | 927 日元 | −4.2% |
| 2026年7月 | 968 日元 | +2.2% |
| 2026年6月 | 947 日元 | −13.4% |
| 2026年5月 | 1,093 日元 | +21.2% |
| 2026年4月 | 902 日元 | −4.9% |
| 2026年3月 | 948 日元 | −14.3% |
| 2026年2月 | 1,106 日元 | +11.4% |
| 2026年1月 | 993 日元 | −2.0% |
| 2025年12月 | 1,013 日元 | −5.0% |
| 2025年11月 | 1,066 日元 | +3.6% |
| 2025年10月 | 1,029 日元 | ― |
如果3年前买入10万日元，现在价值97,333 日元（−2.7%）。仅按股价计算，不含股息与手续费。
同期日经225指数涨跌+98.1%，本股为−2.7%。
每年收盘价
| 年份 | 年末收盘价 | 年涨跌幅 |
|---|---|---|
| 2026（年初至今） | 876 日元 | −13.5% |
| 2025年 | 1,013 日元 | ― |
如果5年前买入10万日元，现在价值110,050 日元（+10.1%）。仅按股价计算，不含股息与手续费。
同期日经225指数涨跌+113.7%，本股为+10.1%。
每年收盘价
| 年份 | 年末收盘价 | 年涨跌幅 |
|---|---|---|
| 2026（年初至今） | 876 日元 | −13.5% |
| 2025年 | 1,013 日元 | ― |
如果2001年1月买入10万日元，现在价值625,714 日元（+525.7%）。仅按股价计算，不含股息与手续费。
同期日经225指数涨跌+386.9%，本股为+525.7%。
每年收盘价
| 年份 | 年末收盘价 | 年涨跌幅 |
|---|---|---|
| 2026（年初至今） | 876 日元 | −13.5% |
| 2025年 | 1,013 日元 | +1.3% |
| 2024年 | 1,000 日元 | +8.6% |
| 2023年 | 921 日元 | +11.6% |
| 2022年 | 825 日元 | +17.0% |
| 2021年 | 705 日元 | −17.6% |
| 2020年 | 856 日元 | −18.1% |
| 2019年 | 1,045 日元 | +7.3% |
| 2018年 | 974 日元 | −15.5% |
| 2017年 | 1,152 日元 | +1.3% |
| 2016年 | 1,137 日元 | −13.5% |
| 2015年 | 1,314 日元 | −10.9% |
| 2014年 | 1,474 日元 | −3.6% |
| 2013年 | 1,529 日元 | +41.1% |
| 2012年 | 1,084 日元 | +44.9% |
| 2011年 | 748 日元 | +5.5% |
| 2010年 | 709 日元 | −14.4% |
| 2009年 | 828 日元 | +52.2% |
| 2008年 | 544 日元 | −40.2% |
| 2007年 | 910 日元 | +49.9% |
| 2006年 | 607 日元 | −32.0% |
| 2005年 | 893 日元 | +2.4% |
| 2004年 | 872 日元 | +32.5% |
| 2003年 | 658 日元 | +70.5% |
| 2002年 | 386 日元 | +105.3% |
| 2001年 | 188 日元 | ― |
日线・周线・月线收盘价（Yahoo! Finance，已按股票拆分调整，不含股息）。“全部”为Yahoo可提供的范围（2001年1月起）。投资判断请以最新数据为准。
日产车体（7222）的财务指标
查看日产车体的全部财务指标（市值・DOE・自有资本比率・EV・EBITDA・ROIC 等11项）
PER、ROE和股息率以公司预测为准，根据财报和每个交易日的收盘价计算。
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